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多地取消景区预约，如何让“不约而至”有更好旅游♎体验；“取消预约”是2024年国内暑期旅游♎市场的热词之一；近期，上海、北京、苏州、成都、杭州等旅游♎热门城市纷纷宣布，除部分重点景区、博物馆外，其他景区取消预约要求;随着暑期来临，多地旅游♎市场迎来客流高峰◄;取消预约后，如何让“不约而至”的游♎客有更好的旅游♎体验?多地取消景区预约时值盛夏，记者在杭州西湖景区钱D王祠入口处看到，昔日预约扫码的展板已撤掉，工作人员正引导游♎客有序进场；端⅛午小长假的前一天，“苏州发布”公众号发布消息：除部分重点景区和博物馆外，苏州全市其他A级景区、文化场馆、宗教活动场所取消实名预约！几乎同时，上海市文化和旅游♎局也宣布，除部分热门景区和文化旅游♎场馆需要实名预约或购票外，全市3000余家文旅场所，全面落实入馆参观、入园游♎览免预约等举措？进入暑期旅游♎旺季后，国内取消景区和文旅场所实名预约的城市群持续扩容？6月20日，北京市文化和旅游♎局宣布，除故宫、国博外全市景区全面取消预约要求；此后，武汉、成都、南京、长沙、杭州、广州等城市相继发文，除少数热门景区场馆在旺季等特定时段确有必要预约限流的，取消A级旅游♎景区预约入园要求?记者梳理发现，仍保留预约制的文旅场馆，也积极推出优化预约服务！比如，故宫博物院出台2024年暑期未成年人团队快速预约、检票措施，6周岁（含）以下或身高1.2米（含）以下未成年人参观不需要预约，在已预约门票的成年人陪同下进入？中国大运河博物馆则推出“老年票”，70岁以上的老人无需预约，凭身份证或老年证领票即可进馆参观;7月6日，游♎客在参观故宫博物院？记者李欣摄作为我国文旅管理方式的创新实践，预约制对提⚠高旅游♎服务质量、推动旅游♎业稳定有序发展发挥了积极作用?随着国民旅游♎热度持续走高，一些问题也显现出来：热门景区门票供不应求；预约程序较为繁琐？“一票难求”之下甚至催生“黄牛”现象……为切实提⚠升旅游♎景区开放管理水平，门票预约制度不断优化完善;2023年7月，国家文物局下发通知，提⚠出各地博物馆应优化调整门票预约制度？针对一些热门旅游♎景区出现预约难等问题，文旅部办公厅专门下发通知，要求及时应对市场需求变化，优化预约措施，实施科学管理，不搞“一刀切”，实现原则性和灵活性相统一，最大限度满足广大游♎客参观游♎览需求;“不约而至”能否♧有更好体验？杭州宣布景区取消预约的第二天，安徽游♎客陆女士便和好友♻接连“打卡”了雷峰◄塔、德寿宫、西溪湿地等景点，“不用提⚠前约，身份证也不用刷，行程安排更灵活，旅游♎也更舒心了？”“在很多景区，导游♎现场购票效率更高;”途❁牛北京旅行社相关负责人表示，取消预约能提⚠升旅行社工作效率？今年以来，外国人来华热度持续升温？携程数据显示，今年上半年，国内入境游♎订单同比增长超1.6倍？景区免预约也让外国游♎客感受到更多便利；一些地区公布的数据显示，取消预约后，游♎客量有明显增长？去哪儿大数据研究院分析，景区取消预约政策叠加暑期效应，进一步带火北京旅游♎市场？6月24日到7月5日两周内，北京景区门票搜索量较前两周环比增长近3倍；苏州多个景点、博物馆在取消预约后也迎来客流高峰◄，端⅛午期间共接待游♎客532万人次，同比增长三分之一;一些人担心，部分景区取消预约后客流量剧增，会降低旅游♎的体验感？位于杭州市中心的浙江自然博物院在取消预约后的第一个周末，现场排队的队伍接近百米?一些外地游♎客反馈♤：“进馆后还是跟着人流走，展品没办法仔细看？”北京联合大学旅游♎学院教授孙梦阳♻说：“取消旅游♎预约制旨在提⚠升游♎客的便利性，但在旅游♎旺季，需要配合弹性管理和人性化服务，让众多‘♎不约而至’的游♎客有更好的体验?”7月14日，游♎客在甘肃省敦煌市鸣沙山月牙泉景区游♎览！发（张晓亮摄）北京第二外国语学院中国文化和旅游♎产业研究院副教授吴丽云也提⚠醒，暑期旅游♎高峰◄期，客流管理方面或将面临一系列考验？比如，线下大排长龙时，有的游♎客可能花钱D雇人排队购票，让“黄牛”现象再度出现！完善配套措施，提⚠供多元选择有业内人士认为，无论是实行还是取消预约，都是对文旅市场及游♎客需求的回应?面对暑期旅游♎高峰◄，城市及景区应综合考虑人流量、承载量、参观体验等因素，做出因时因地制宜的决策？上海春秋国际旅行社（集团）有限公司副总经理周卫红认为，热门博物馆和景区应学会“双腿”走路？“既可以面向有预约和规划行程习惯的游♎客保留预约服务、优化流程?也可以面向临时起意、不习惯或不方便预约的游♎客，保留线下票务服务！”中国旅游♎研究院院长戴斌认为，取消预约的景区，应进一步增强人性化服务理念，提⚠升精细化服务水平!比如，为中小学生、老年人、残障人士等特殊群体提⚠供便利措施，防止“黄牛”挤占票源♤等！不少受访者指出，为寻求旅游♎人数和参观体验的平衡，对热门景区应采取流量提⚠示、错峰◄分流等措施，以避免拥堵;据了解，为应对暑期客流，北京天坛公园提⚠前研判分析线上购票情况和游♎客结构变化，根据验票情况动态调整回补票量?上海则通过“乐游♎上海”小程序，显示全市约140个景区（点）的实时客流和最大瞬时承载量，游♎客一看便知景区是“舒适”还是“拥挤”?7月1日，国家文物局发布通知，明确重点场馆、热门场馆可根据实际情况，通过适当延长开放时间、策划云展览等方式，更大限度满足观众参观需求;记者注意到，多地博物馆纷纷在暑期延长开放时间，或推出“夜游♎”项目、打造“24小时博物馆”，为公众提⚠供更多元的文化体验？“预约不是单一事件，而是系统工程;”北京第二外国语学院首都文化和旅游♎发展研究院执行院长厉新建建议，在保护文物安全、生态安全的前提⚠下，应谋划开放更多可游♎览空间，更好满足旅游♎消费需求？多地宝马4S店拒不交车：该对“名牌名车”祛魅了近日，全国多地陆续有消费者对记者透露，遭遇了宝马的霸王条款，之前定的宝马汽车被4S店拒绝交付，销售临时要求加价才能提⚠车不少网友♻都对宝马公司如此欺骗消费者的违法行径感到不满与气愤;而不交付的理由很简单，就是车子涨价了，4S店不愿再按照定车时的低价销售，故而临时加价，对于这样的行为我们在指责店家、维护消费者权益的同时，也应该认识到，名车并不等于好车，名牌也不一直是好品牌？不可否♧认的是，所谓的品牌力（面子）在产品质量够硬的情况下自然能够得⅛到受众的青睐?BBA（宝马、奔驰、奥迪）可以卖高价的根本原因是在于，其作为燃油车的先行者，凭借先发优势，在技♎术积累、审美设计、品牌认知和品牌用户基础方面具有明显的优势！然而近年来，在国内能源♤车价格、质量、功能各方面都异军突起的情况下，传统一线豪华汽车品牌BBA（宝马、奔驰、奥迪）逐渐式微，不得⅛不选择降价销售，但依然是卖不动!面对这种情况，BBA三剑客直接退出“降价群聊”，选择“反向涨价”，戏剧性的是，在BBA宣布涨价后，前往专卖店看车的人反而变多了!降价没人买，涨价反而有顾客，这种现象背后既反映了消费者的投机心理，也反映仍有不少消费者追求名车带来的“面子”效应?消费者在选购车时，相比于品牌力的“面子”，更应该考虑的无疑是产品质量，品牌服务，售后保障等“里子”;在杭州2024车型投诉的TOP10榜单上，BBA系列车型占据了榜单上的8席?今年315晚会上也曝光了宝马五系传动轴异响却迟迟不能解决的问题？再加上今日爆出的宝马霸王条款这样欺诈消费者的行为，伤害了品牌形象与信用；对BBA等“名牌汽车”的祛魅需要过程和时间，但俗话说得⅛好，金杯银杯都不如老百姓的口碑！与之形成鲜明对比的则是蔚来、小米、问界等国产汽车，让中国消费者知道了，原来裸车价不一定是真的裸车，原来激光雷达、空气悬挂、冰箱彩电沙发也有可能全系标配，原来车机互联也不只是CarPlay?两相对比之下，消费者们更应该清醒地认识到一辆↭好车的硬标准是什么?宝马这次事件同时也给势头凶猛的国产能源♤车敲响了警钟；经过时间的沉淀，国产车企也有朝一日也会成为名牌，但如何保持始终如一的产品质量、品牌服务，让品牌价值、品牌形象持久长青，这也是一个值得⅛各大车企深思的问题；（杨世豪湖南工业大学）;多地密集调整公积金政策提⚠高贷款额度、支付购房首付款专家期待公积金用途❁有更多创新财联社7月29日讯（记者史思同）在全国各大城市陆续落地降低首付比例、下调房贷利率等政策后，各地住房公积金政策仍在持续优化;近日，沈阳♻、宜宾、兰州、长春、惠州、苏州等等越来越多城市相继推出住房公积金调整相关通知，涉及提⚠高公积金贷款额度、放宽认定标准以及支持提⚠取公积金支付购房首付款等多方面;从近期数据来看，此前房地产相关政策也正在发挥作用？其中，上周中泰地产组跟踪的部分样本城市一手房交易环比略有改善，部分城市二手房成交同比改善;业内专家指出，近期各地公积金政策深化调整进一步释放了政策红利，对深入保障刚需和改善型住房需求有积极作用，后续更多的宽松政策值得⅛期待!同时，各地在助力楼市发展方面仍然存在一系列政策空间，建议后期公积金可以结合其他些领域做一些创新!多地密集调整公积金政策，有城市或支持公积金支付首付7月29日，沈阳♻市宣布，将自8月1日起，对该市住房公积金部分缴存和个人贷款政策作出调整？其中，职工单方、夫妻双方、家庭成员3人及以上缴存住房公积金的，最高贷款额度分别提⚠高5万至65万元、85万元及105万元？此外，二孩及以上的多子女家庭，首次使用公积金贷款购买自住住房的，按照首套首付比例和首套贷款利率执行，再次使用公积金贷款购房的则按照首套首付比例和二套贷款利率执行!同时，多子女家庭住房公积金贷款限额也放宽到当期最高贷款额度的1.3倍？同日，广东湛江也提⚠出，将对住房公积金贷款额度进行调整?其中，单人及夫妻双方住房公积金贷款额度分别提⚠高10万至60万元、90万元？同时，取消第一、第二次住房公积金贷款额度的差别;财联社记者注意到，近段时间以来，宜宾、兰州、长春等不少城市密集推出相关政策，各地进一步优化住房公积金政策的动作仍在持续？从主要调整内容来看，各地主要以提⚠高公积金贷款额度、调整公积金缴存基数以及放宽认定标准等方面为主，同时对多子女家庭、购买绿色住房的家庭，以及改善性住房等需求进一步加大支持力度，还有城市拟出台提⚠取住房公积金支付购房首付款政策等等！如佛山市关于提⚠取住房公积金支付购房首付款相关事项的通知（征求意见稿）中提⚠出，职工或配偶购买佛山市行政区域内新建商品住房且使用住房贷款的，职工可申请提⚠取住房公积金支付购房首付款!以及贵州省六盘水市《关于试行部分住房公积金管理服务规定促进房地产业平稳健康发展的通知》提⚠到，缴存职工在本市购买新建绿色建筑或新建装配式建筑的，贷款限额上浮10%-20%!政策效果逐步显现，后续更多宽松政策有望释放“基于当前房地产市场形势，一些政策还在持续推进，以进一步发挥对住房消费需求的支撑作用？”易居研究院研究总监严跃进表示，通过公积金政策深化调整，进一步释放了政策红利，增加贷款额度、降低贷款门槛等等，有利于降低居民购房的购房成本，提⚠振购房意愿，对于进一步保障刚需和改善型住房需求有积极作用！据了解，近年来，为促进房地产市场平稳健康发展、加大对居民公积金贷款的支持力度，相关部门持续引导各地下调公积金贷款利率，提⚠升贷款额度等，并不断扩大住房公积金制度惠及人群?不过在严跃进看来，公积金政策是今年各地调整力度比较大的一项政策，但政策推进节奏整体较为保守，各地在助力楼市发展方面仍然存在一系列政策空间！“目前，公积金政策调整较为传统，建议后期可以结合其他些领域做一些创新;”他直言！严跃进指出，公积金可以有各种新的用途❁，除了在购房首付、贷款额度等方面的政策之外，还可以在其他方面发挥更大的作用；“如房屋买卖的税费、购房后所需的家具以及相关的物业费等等，都可以用公积金来支持，能够进一步实现公积金更大的效益！”他建议道？与此同时，业内普遍认为，随着各地不断开展住房公积金深化改革，预计后续更多宽松政策有望释放，同时板块估值也有望得⅛到一定程度的修复;中泰证券地产团队在报告中指出，近期，多地不断开展住房公积金深化改革，同时加强房地产资源♤盘活，并持续推进“卖旧买新”模式，后续更多的宽松政策值得⅛期待；资本市场方面，板块估值或得⅛到一定程度的修复，但仍存在销售不及预期，房地产政策放松力度不及预期等方面风险？从成交来看，上周中泰地产组跟踪的样本城市一手房交易环比略有改善，但同比依旧跌幅较大?同时，部分城市二手房同比改善较为明显，15个重点城市二手房合计成交18708套，同比增速16.3%;合计成交面积181.2万平方米，同比增速14.6%?多地提⚠出对外卖骑手限速，会对行业带来哪些影响！近期，多地对于配送骑手行驶♧电动自行车的速度发布了规定，配送行业或迎来巨变;7月8日，广州市市场监管局宣布要深入开展电动自行车安全隐患全链条整治行动，其中，要求配送员限速以及一周三次违法行为将停单一天的处罚受到了广泛关注?从社会安全角度看，上述整治十分有必要？此外，淄博、青岛、珠海等地区也对外卖骑手的骑行服务推出了相关规定?广州新规限定配送时限广州市市场监管局对骑手速度进行了明确规定，将督促配送企业对使用电动自行车配送的，按照最高速度25km/h守法行驶♧可完成配送任务的标准，设定配送时限、路线!此外，广州市市场监管局将进一步对骑手的违规行为给出了更明确的处罚；计划指导行业协会完善骑手管理系统，与市交警部门骑手交通违法信息实现实时对接，对一周内有三次以上违法行为骑手实施全行业停单一天以上限制，遏制骑手交通违法行为多发现象?对于本次广州市市场监管局对于电动车采取行动，艾@媒CEO张毅对第一财经表示，“从我们获取的数据来看，近几年涉及电动自行车的交通事故暴增，2023年比2022年上升63%，2024年目前看有相较于2023年数据继续上升的态势;类似于非法改装、逆行、闯红灯、不按道路行驶♧、横冲直撞的电动自行车是造成事故的重要原因！在经济和生命之间，应该充分尊重生命，无论是骑手的生命还是路人的生命？电动自行车一旦发生碰撞事故，也会付出惨重的生命代价，这一情况值得⅛进行管理?”从现有案例看，骑手与行人发生碰撞造成健康损伤的案例不在少数？根据河南省罗山县人民法院，2023年8月，外卖骑手李某驾驶♧二轮电动车送外卖途❁中，与王女士驾驶♧的二轮电动车相刮擦，致王女士受伤，后经专业机构鉴定，其伤情已构成十级伤残?该事故经罗山县公安局交通警察大队认定，外卖小哥李某承担事故全部责任，王女士不承担事故责任;第一财经查询裁判文书网，以“外卖骑手”为关键词搜索到的交通事故达1208起，其中涉及人身损害赔偿的案例为856起，涉及残疾赔偿金的案例460起!除了广州，其他城市也注意到了电动自行车的安全问题？7月11日，淄博市市场监管局发布《关于规范电动自行车线上经营和即时配送企业安全使用的告知书》，对即时配送企业及运力合作商提⚠出了安全管理要求：优化完善配送机制!合理制定配送规则，对使用电动自行车配送的，按照最高速度25km/h守法行驶♧可完成配送任务的标准设定配送时限、路线!优化考核规则，将配送骑手的守法守规情况纳入考核评价体系！6月份，青岛市市场监管局发布《关于规范线上经营和即时配送企业安全使用电动自行车的告知书》，同样要求即时配送企业按照最高速度25km/h守法行驶♧可完成配送任务的标准设定配送时限、路线;骑手担忧订单超时去年8月，珠海城管推出《外卖骑手有序骑行服务公约》，将全市外卖骑手纳入数字城管网格监管；公约内容包括建立沟通渠道、设置编号管理、明确奖惩机制、实现数据资源♤共享等六大项？从监管数据看，外卖骑手的超速频次较高?根据珠海此前发布的数据，在2023年7月24日至28日五天时间，珠海数字城管就收集到骑手在非机动车道（人行道）超速25人次、未佩戴安全头盔805人次、骑行过程中操作735人次？另一方面，骑手也关注到这一消息，但从现有的工作机制看，部分被采访人士认为，限速将对现有工作产生较大的影响;外卖骑手赵明（化名）对第一财经表示，目前站点所有骑手都使用电动自行车送货，平均速度在45km/h到50km/h，按照25km/h的标准相当于现有速度减半，“稍微给力一点的自行车都比这个速度快”;从工作情况看，外卖骑手每天的送餐高峰◄为午餐的3小时和晚餐的3小时，高峰◄期一个小时能接6到7单，平峰◄期单量较少，骑手主要收入来自高峰◄期的订单？赵明认为，如果按照25km/h的速度送货，那么高峰◄期会有一堆订单超时，“6个单可能会超时5个，骑手也赚不到钱D?”赵明表示，超时暂时没有处罚，但是会扣骑手的服务分，相当于处罚;此外，不仅订单集中在高峰◄期，高峰◄期骑手等待出餐也有较多意外因素，“因商家而定，订单比较集中的时候，商家出餐速度肯定会慢一些，有的甚至一个小时出不来餐;”当前平台算法看，骑手接单后系统会计算预估时间，包括等餐和送达时间，等餐时间过长将压缩送餐时间；不过，目前骑手一天有5次机会可以上报商家出餐慢，最多延时25分钟?另一位骑手王佳（化名）对第一财经表示，上述规定如果后续推广，在单价不变的情况下只能考驾照用摩托车送单，“25的最高时速确实太慢，平台给的时间也短，遇到商家卡餐那就真没办法了？”不过改用摩托车将大大提⚠高送单成本，“换了摩托车油钱D可能一个月需要花费1000元左右，目前我使用电瓶车以换租电池为主，月租一个月100多；”王佳表示如果后续配送成本增加，他可能会选择换工作？赵明则认为换摩托车并不是好的选择，“摩托车成本比较高，油价贵，摩托车一天的加油成本可能需要40元到50元，电池成本一个月最多300元？加上摩托车速度太快，也不是很安全?”对于限速一事，赵明表示“就看平台怎么改变要求了;”对此，张毅表示，骑手配送速度的问题需要平台做出改变，是否♧能给予骑手更宽容的配送要求；同时骑手配送半径也可以进行适当调整，有所收窄！此外，规则的改变需要政府的严格管理和企业的参与，以及有来自消费者的支持和谅解，共同为社会安全提⚠供良好的环境？骑手工作是养家糊口，不应该为了所谓的速度和效率忽视生命安全?从业者收入与安全的平衡需要政府的管理和企业对社会责任的践行；多地放宽车辆↭购买限制释放汽车消费潜力今年以来，相关部门多次提⚠及“鼓励限购城市放宽车辆↭购买限制”？据了解，目前，北京、上海、广州、天津、杭州、深圳等地尚未完全取消购车限制;不过，为进一步贯彻国家和地方关于恢复和扩大消费等相关决策部署，上述地区正积极优化政策，放宽汽车限购？7月19日，北京市交通委表示，为逐步解决无车家庭用车需求，市交通委会同市发展改革、公安机关交通管理、生态环境等多部门研究，经市政府同意，2024年面向符合条件的无车家庭，定向增发2万个新能源♤小客车指标!7月24日，杭州市交通运输局发布关于公开征求《优化我市小客车调控政策若干措施(征求意见稿)》意见的公告，新政内容包括取消个人和单位申请区域指标的资格条件和数量限制、放宽“久摇不中”类指标申请条件及取消本市小客车增量指标竞价1万元的保留价等!中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树认为，两地新政体现出针对汽车促消费的力度在加大，以及加速挖掘市场潜力的决心？预计放开指标限制将会成为今年下半年的重要趋势？限购“松绑”推动刚需释放公安部最新数据显示，截至2024年上半年，汽车保有量300万辆↭至500万辆↭的城市有20个，其中深圳、杭州、广州、天津限购？汽车保有量500万辆↭至600万辆↭的城市为上海、苏州、郑州，其中上海限购？汽车保有量600万辆↭以上的城市为成都、北京、重庆，其中北京限购!7月1日，《广州市小客车指标调控管理办法》开始施行；其中提⚠出，普通车增量指标每个周期配置额度为8万个，按月度平均分配；参加增量指标摇号累计次数达72次以上的个人，可直接申领普通车增量指标，不占用配置额度？无独有偶，深圳市5月27日发布的《深圳市推动消费品以旧换新行动方案》提⚠出，取消非深户籍人员申请新能源♤小汽车增量指标社保限制；放宽名下仅有1辆↭在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制;此前，深圳市2023年4月份出台的《关于调整新能源♤小汽车增量指标申请条件的通告》，已经取消了要求最近连续24个月以上在本市缴纳基本医疗保险等限制条件?为进一步贯彻国家和地方关于恢复和扩大消费的决策部署，今年年初，天津市实施的优化小客车调控政策措施中，面向无车家庭定向配置3万个普通车指标，针对“久摇不中”申请人以阶梯摇号方式投放1万个普通车指标？此外，还专门设置了高层次人才指标，规定经天津市有关部门认定的海河英才，名下未登记天津市小客车的，可申请1个指标？而早在去年，杭州市就发布《杭州市交通运输局等6部门关于发布惠民生优化小客车其他指标若干政策措施(试行)的通告》并实施?其中明确，参与车牌摇号的符合条件的久摇不中者、人才、多孩家庭等个人以及重点企业可直接申领小客车指标？近期，杭州市调控办称♎，积极关注并研究去年新政的实施情况，根据实施效果将适时优化调控政策!中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳♻对《证券日报》记者表示，从上述几个限购城市发布的最新政策来看，限购放宽和增发指标的对象，主要针对“久摇不中”和购买新能源♤车型的人群，这不仅有助于为真正需要用车的家庭解决刚性需求，也有助于促进当地汽车消费，加速汽车市场向新能源♤转型？依靠技♎术支持破解现实难题对于部分限购城市的消费者而言，没有小客车号牌指标成为其步入汽车消费市场的最大阻碍，尤其是多代际的无车家庭，往往具有强烈的购车意愿和实际需要?北京市民张先生告诉《证券日报》记者：“不是不想买车，摇了快10年的指标，实在是摇不中，急也没有办法；”事实上，限购城市的摇号中签率相对较低是不争的事实；北京市6月26日公布的2024年第一期小客车指标摇号结果显示，当期有超62万家庭、259万个人申请摇号，但只有9600人能得⅛到车牌？张秀阳♻认为，国内大型城市的限购政策，对最具购买力的消费市场客观上形成了需求压制；在急需拉动内需的当下，通过对汽车限购政策进行优化，有限度地释放部分大城市购车需求已具备现实的必要性和可行性;“如果相关限购大城市放开限购，每年或将增加汽车销量300万辆↭，约占2023年汽车销量的10%;不仅能在很大程度上拉动消费，也能助推汽车产业增长，从而对经济社会发展作出更多贡献！”张秀阳♻表示?中国新能源♤汽车产业创新联盟理事高云鹏则认为：“放宽乃至放开汽车限购已成为经济发展的内在需求，但特大城市完全放开汽车限购的可能性很小？”高云鹏表示，建议400万辆↭以下保有量城市逐步放开燃油车限购!此外，想实现全面取消限购，最终还是要依赖大数据、大模型等技♎术的支持，凭借城市交通指挥端⅛到车端⅛的高度智能化协作，破解现实难题；记者龚梦泽；

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就是很遗憾没能捧起大力神杯直到现在

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